Du kannst den Ölwechsel den Ölwechsel vorher oder nachher, also nach dem Einstellen der Ventile durchführen. Aus meiner Sicht kein Muß. Ich wechsel das Motoröl, wenn ich die Ventile einstelle.
Wenn Du den Ölwechsel selbst machen willst, hier wie es geht.
Ölwechsel
Der Ölwechsel startet mit der Phase: Öl ablassen.
Er endet mit der Phase Öl auffüllen
Der Einkaufszettel
- 2,5 Liter Motorenöl z.B. 10W40
- passenden Ölfilter
- Kupferdichtring für Ölablaßschraube
Motor betriebswarm fahren (nicht heiß)
- Motorschutz abbauen, weil nur dann kommst Du an die Ölablaßschraube
- Ölprüfstab aufschrauben und dann obenauf liegen lassen
- Ölauffangbehälter unter den Motor stellen
- Öl ablassen - umweltgerecht -
- Achtung: Ölablaßschraube nicht ins Öl fallen lassen
und Öl könnte empfindlich warm sein - Ölfilter vorsichtig lockern (mit Ölfilter-Werkzeug)
Wenn das alte Öl abgetropft ist
- Wenn alles Öl abgelaufen ist,
- Kupferdichtung alt gegen neu wechseln und
- Ölablaßschraube mit korrektem Drehmoment anziehen - neuen Ölfilter: Dichtung mit Öl einreiben
- Ölfilter festschrauben mit Gefühl (Anballern vermeiden)
- Motorentlüftung öffnen und austropfen lassen (umweltgerecht)
- und wieder schließen
(gehört nicht zum Ölwechsel. Ich laß den angesammelten Schmodder alle 6000km raus.)
- Motorschutz anschrauben
- neues Öl einfüllen 2 bis 2,2Liter
- Motor kurz laufen lassen, damit sich das Öl verteilt
- restliches Öl einfüllen
- den genauen Ölstand immer am Meßstab ermitteln
- mein Tipp: vermeide es, Dich auf die Angabe 2,4L zu verlassen.
Wenn alles stimmt. Dir richtige Menge neues frisches ÖL eingefüllt ist, Ölstab einschrauben.
Ölwechsel nach der sechs (6) Schritte Methode unabhängig vom Motorradtyp.
Fertig. Gute Fahrt
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